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屏東新火車站去年八月完工啟用,屏東縣府爭取中央支持,在站前規劃「客運轉運站」與「縣民廣場」,兩大工程經費合計一憶兩千萬元,昨(廿九)日舉動土典禮,縣民廣場預定明年九月完工、轉運站緊接著於十二月啟用,讓火車站前煥然一新且帶領公共交通運輸邁入新紀元。

台鐵屏東線及南迴線是屏東縣公共運輸主幹,縣府因應交通部「台鐵屏東─潮州段高架捷運化」及「潮州─枋寮鐵路電氣化」等重大建設,勾勒公共運輸長期路網藍圖,其中規劃建置的六大轉運站中,屏東、潮州及枋寮站等三站是與台鐵車站整合,達成公共運輸無縫轉乘目標。

屏東縣府城鄉發展處說,屏東轉運站設置十三席月台,包含上車月台八席及下車月台五席,完工之後,目前分散於屏東火車站前、慈鳳宮前及唐榮國小前的國道客運、公路客運、市區客運共四十八條路線,以及屏科大、大仁科大、環球百貨等接駁專車,都將整合進入轉運。

屏東轉運站總工程經費七千三百五十萬元,未來站內除提供客運售票窗口、公車動態、廁所、候車坐椅及無障礙環境外,與台鐵車站之間也將設置雨遮通廊連接。屏東縣民廣場緊鄰轉運站,總工程費四千七百萬,利用屏東舊火車站拆除後所釋出的公共空間打造,會將原有狹小道路拓寬增劃人行步道,紓緩人車爭道現象,解決長年擁擠的站前交通,未來縣民廣場將成為交通運輸及都市街面的重要廊帶,活絡舊城氣象。

在整體規畫上,屏東火車站西側為客運轉運站,提供舒適寬敞的候車空間;東側則配置四大主題特色地景建築,為都市增添美感與趣味,未來也將規畫P-bike及E-bike供民眾使用,整體完工之後,屏東站前將呈現全新風貌,為縣民帶來更高品質的生活機能。

(中央社記者韋樞台北29日電)前民航局長張國政今天宣布有意接手復興航空,並在會後拜訪興航董事長林明昇,但雙方未談及出價問題,也無具體結論。加上興航的陳述書仍維持解散,接手興航恐成為曇花一現。

復興航空在張國政拜會林明昇後曾表示,張國政僅簡短拜會,在張國政的團隊未提出正式具體方案前,復興航空無法表達任何意見。

不過令人好奇的是,究竟雙方會晤時談了什麼?復興航空高階主管透露,張國政表達想要接手復興航空的意願,但林明昇並未詢問張國政背後團隊金主與成員為何,雙方更未談及接手的出價和開價問題,會中並無具體結論。

而因為傳出張國政有意接手,復興航空股價也在午盤由跌停衝向漲停,顯示市場頗肯定由前民航局長出來主持,有足夠的民航專業度及政商人脈整合。

張國政也向媒體表達,希望民航局先暫緩收回復興航空航線航權,只要延10天、20天、一個月,須要幾個人寫營運計畫書,不要再造成員工和國家社會的損失。

針對航權問題,民航局表示,興航提出異議截止日就到今天,若沒收到興航意見,航權收回程序將照走。

晚間復興航空也送出陳述書到民航局,復興航空說,陳述書內容僅說明資遣員工、旅行社、旅客退票退款等事務,並未提及未來營運和未來接手團隊事宜,仍維持原來董事會的解散決議,後續並遵照政府對航權的決定。1051129

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